其他回答
1、先2个断位开展卡气,小喷有节奏感地释放出来就可以恰好抵达假弯
2、过弯WCW出假弯顺带卡气,尽可能平行面于路面,往右边过弯小喷持续至第一个U弯
3、第三个转弯尽可能升阶长一点,由于是一个较长的平行线,提早出弯很有可能会导致氢气消退太早
4、最后一个转弯务必双刹,双刹会导致车子倒退,可以很早已入弯随后飘移视角尽可能小,双刹后第一时间拖车头就可以最有效的根据转弯
5、近道单段升阶加停滞不前可以最顺当的根据
6、升阶CWW,单段进阶双刹,假如下一个转弯持续不上就用详细升阶加双刹,留意要提早升阶
7、路牌带开始初逐渐飘移,近道入弯点快速出弯,随后贴紧右侧墙迈向右过弯,一个甩尾根据2个转弯,随后第二圈和第一圈基本一致就可以根据了